根据欧盟统计局的相关数据显示，尽管欧盟委员会（European Commission）就倾销行为采取了相关措施，但从中国进口的电动自行车仍在不断增加。据悉，仅仅2018上半年，欧盟从中国进口的25km/h-250W电动自行车数量涨幅就近85%。


正因如此，欧洲自行车制造商协会（EMBA）计划取消中国电动自行车的进口登记。据了解，2018年1月31日，EBMA请求欧盟委员会针对电动自行车实行登记，但就在本月8日，其向欧盟委员会提交了相关信件并要求欧盟委员会暂停登记事务。


针对EMBA的行为，欧洲自行车协会要求其作出相应的解释，但EMBA秘书长Moreno Fioravanti拒绝发表评论，只是表示期待欧盟委员会能于2019年1月20日之前对中国电动自行车进口采取最终措施。


根据欧洲电动自行车进口协会的报告，EBMA的要求是在其与欧盟委员会举行第三次听证会后不久提出的。进口商团体认为，他们可能面临着严重的经济损失，如果按照每个公司平均损失60.5万英镑，大约150家进口公司受影响，那么亏损就约为900万英镑。这一数额还不包括临时关税或潜在的追溯征收。


虽然反倾销的举措仍在进行，但显然收效甚微。根据欧盟统计局（Eurostat）的数据表明，今年上半年，从中国进口的电动自行车仍在快速增长。数据显示，2018年上半年，欧盟28个成员国共进口电动自行车84.25万辆，相较去年同期CN编码87116010 25km/h-250W型号电动自行车进口49.8万辆，涨幅达到69%。值得注意的是，新增进口的约34.5万辆中，最大的一部分是从欧盟以外的国家进口的。显然，中国已经成为了欧盟最大的电动自行车供应商，中国也曾一度被指责在欧盟市场倾销电动自行车。


TopSeller123注意到，此后欧盟的倾销指控和所有对中国电动自行车进口的相关措施都没有起到太大的作用。相反，在2018上半年新增的34.5万辆中，最大一部分来自中国约为29万辆，占欧盟进口电动自行车增幅的84%，也就是说在2018上半年欧盟电动自行车总进口量中，中国将占到73%。


除此之外，欧盟统计局（Eurostat）的相关进口数据也表明，越南和中国台湾作为电动自行车出口国同样表现强劲。特别是越南，出口至欧盟国家的电动自行车达到10.1万辆，已经非常接近其2017年全年出口总量10.5万辆。（编译/TopSeller123 何志勇）