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10月早些时候，美国邮政署（USPS）提议将轻量包裹选择（lightweight parcel select）的服务费用提高12.3%，非轻量包裹选择（Non-lightweight parcel select）服务费平均也将增加9.3%。如果美国邮政管理委员会（Postal Regulatory Commission）批准该提价计划，新的价格将于2019年1月生效。


美国邮政署表示，价格上涨将对亚马逊造成重大打击。


据CNBC报道，瑞士信贷(Credit Suisse)估计，一旦服务费上涨亚马逊的损失将高达4亿美元至11亿美元。


亚马逊、联邦快递(FedEx)和联合包裹（UPS)等公司都是使用美国邮政署的“Parcel select”（包裹选择）服务来进行“最后一英里”包裹配送。美国邮政署的低配送成本和其为美国人服务投递邮件的使命，使其成为完成“最后一英里”配送的理想选择。


对于UPS提价这件事，亚马逊似乎并不太担心。该公司首席财务官Brian Olsavsky在该公司第三季度财报电话会议上表示，“我们预计2019年这些邮费的变化不会对亚马逊产生实质的影响。”


数月来，特朗普一直指责美国邮政署对亚马逊包裹收费过低，导致邮政赤字。4月，特朗普还下令成立一个特别工作组，调查美国邮政总局及其所谓的“不可持续的财政路径”。该命令称，自2008年美国经济大衰退以来，美国邮政署已经损失了650亿美元，“为了避免再一次从纳税人那里获得救助，美国邮政署需要重组”。


美国邮政署发言人本月早些时候表示，拟定提价并不是为了回应特朗普的批评。“价格上涨是邮政署根据市场变化得出的，我们正在寻求制定新的邮政费率，来确保邮政署在市场上的竞争力，同时也是为了保障邮政署的收入，”该发言人说。


据悉，美国邮政署2017的总营收为696亿美元，然而净亏损达到了27亿美元。提高运输包裹的价格被视为解决其财政亏损的方法之一。由于亚马逊是美国邮政署包裹运输业务的最大客户之一，花旗集团（Citi）估计提价可能使亚马逊损失数十亿美元。当然，同样从美国邮政署低廉的“Parcel select”服务获得大量利润的联邦快递(FedEx)和联合包裹(UPS)等公司也将遭受打击。


（编译/TopSeller123 吴小华）