加拿大罢工事件已经进入了“持久战”阶段了，加拿大邮政在本周三（11月14日）夜间发表的一份声明中警告，称加拿大邮政罢工已经进入第四周，将无法保证节日包裹能在圣诞节前顺利送达。本周四（11月15日），蒙特利尔、温尼伯、安大略省、不列颠哥伦比亚省、新布伦瑞克、纽芬兰和拉布拉多等地继续轮流罢工。罢工情况让工会官员和纠察工人吃惊不已。

加拿大调查报纸网站The Free Press在本周三接到加拿大邮政向各网点发出的通知，称邮局在加拿大邮政工会轮换罢工期间不再接受任何外国包裹。该通知表示，邮局管理层采取了不寻常的步骤，详细规定了邮政工人的入职和离职合同。据悉，在加拿大的洛杉矶和西雅图包裹分发中心，大量信件和包裹都被积压。    

（“我们被迫向国际邮政包括美国邮政服务提出建议，直到另行通知时我们都无法再接收包裹。如果我们无法清理积压的包裹并迅速恢复正常运营，那么大量的假期包裹数量将严重影响我们提供黑色星期五和网络星期一服务的能力，然而这两个重要的购物日即将来临。”）

截 止周四，加拿大主要的邮政配送中心积压了近500辆拖车的包裹。当地工会主席认为这是一种压力策略，可以让公众支持罢工工人。“他们要做什么？把船停在码 头上，拖车停在停机坪上？我无法想象他们不接收任何国际邮包裹。”CUPW （Canadian Union of Postal Workers，加拿大邮政工人工会）Local 856总裁Lisa Peterson说。

并且这一罢工恰逢电商巨头eBay本月的节假日促销，eBay官方甚至喊话总理采取措施在节假日大促日来临前通过立法结束劳资纠纷。

罢工纠察工人表示，最近几天加拿大邮政发布的唯一声明是每次发生劳资纠纷时发出的标准警告。该公司表示，通常在两天内就能交货的优先邮件可能会被推迟。

本次轮换罢工已经涉及了加拿大的每个地区，并且通常持续24小时。并且通常会在22点后深夜在CUPW的网站上发布下一个罢工位置信息。据了解，加拿大邮政一年中最繁忙的一天是12月4日，邮局平均处理180万个包裹。去年收入的包裹总价值为21亿美元。

对于邮政客户而言，情况或许并不如声明中提及的那般严肃。因为许多客户都会选择私人快递服务来弥补这一缺陷。一家总部位于温尼伯的乌克兰包裹运输服务公司表示，其运往东欧的配送计划并未使用加拿大邮政的服务。

虽然邮政的罢工了，但商业快递还是可以考虑的嘛，就是价格有点偏高。加拿大除了罢工还有一个影响海运的新规定大家要了解一下吼！

近期加拿大港口出台新规定：如果海运出口整箱的提单是出EBL（Express Bill of Lading）或者SWB （Sea Waybill），那么一或集旦集装箱被海关和船公司放行后，即使在没有货主或者加拿大代理的授权下，加拿大码头也将有权将集装箱交给提单上任一货权方！

（▲加拿大海关新规）

这项看似普通的新规，其实对于中国出口企业或者货代企业而言，暗藏着一个巨大的风险：一旦出现这种情况，货柜运抵加拿大港口后，无单放货将是合规合法的！

而中国出口企业，货代企业以及加拿大的代理都将失去对货物的控制权！！

根据最新的规定，任何海运整柜的集装箱货物（FCL）， 如果申报时有资料显示是做EBL或者SWB的，那么船公司将自动将货柜放给目的港的码头！

同时由于行业习惯，一般而言几乎所有的集装箱货物在到港前都会安排提起清关，也就是海运整柜货物到港前就已经完成清关并获得放行。

那么货物到港后，一方面船公司由于EBL或SWL条款自动将货物放行给码头，另外一方面，因为货柜抵达加拿大港口前已经提前完成清关并获得海关放行，这两个条件叠加一起，结果就是加拿大的当地代理再也无法控制货权了！无单放货成为现实！！

根据以上对新规的解读，可以发现当运往加拿大港口的货物是做EBL或SWL时，加拿大的进口代理将不能再HOLD货了，货物将放给最终收货人！

这样一来，原本希望通过正本HBL来控制货权将不可能了，而一旦这票货物有任何未付费用或额外费用需要向收货人收取的话，这个时候失去对货物控制权的目的港代理将会有心无力了！

 据了解，一些加拿大代理商已经告知，托运给他们的整箱货物现在应该尽量出船公司正本提单，并将提单原件发送给目的港代理，以便代理在加拿大提交给船公司，以获得集装箱在目的港控货和放行权。

简单来说，新规出台后，海运整箱货物要尽量避免出EBL或者SWB！

还有一些加拿大代理商建议出Express BL’s的，货物被提走他们将不承担任何的责任，建议你和你的加拿大代理尽快落实相关情况，以免造成不必要的损失。