目前，新冠状病毒疫情仍在发展，从疫情爆发后，物流企业作为关键的一环，纷纷驰援疫区，对于奋战在一线的物流人员，这个假期是忙碌和特殊的。

　　在经历了春节假期后，全社会将共同面对复工的问题，物流企业也在其中。在疫情的影响下，各地区物流复工时间尚未统一，大量货物积压，这给疫情过后的物流公司带来不小的挑战。

　　物流企业陆续复工

　　“我也想上班，但10号才复工，最近没啥事，只能赋闲在家。” 中通快递员林聪说到。按照以往的惯例，快递企业大多在大年初八左右陆续恢复正常业务，而如今在疫情影响之下，什么时候复工？成为了物流企业的所面临的共同问题。目前来看，据了解，全国目前已有近20个省市政府要求开工不得早于2月9日。

　　“我买的东西都下单都快一周了，一直是在出库的状态，也不知道快递发不出来还是没货了，”依依抱怨道，与依依用相同经历的消费者不在少数。据国家邮政局数据显示：1月24日至29日，全国邮政业揽收包裹8125万件，同比增长76.6%，投递包裹7817万件，同比增长110.34%，急需物流企业早日复工。

　　财经网通过淘宝多位商家了解到，目前一些商家表示，湖北地区暂不发货，邮政是正常，3到5天到货；大多数店铺店主称其2月10号之后才会发货，目前来看，德邦、圆通、中通、百世、优速等多家物流快递在2月10号才会发货。此外，邮政、顺丰、三家物流公司春节无休。

　　疫情下的新挑战

　　由于处于特殊期间，一些地方采取了封城封路的措施，不少地区限制车辆通行，小区禁止快递员，对于一线的快递员来说，送货成为了新挑战。

　　“在春节前期，物流站点的货物较多，是以往的两三倍。但慢慢的，站点的单量开始慢慢恢复正常，但每一单的货物比较多，以前一单是一个货物，现在一单可能会是一箱方便或两箱牛奶。”京东物流武汉红钢城营业部的刘文礼说。此外，对于他来说，目前遇到最棘手的问题还是小区的封闭，快递员们只能和用户商量，在小区门口“摆摊”，让用户自己来门口取货。

　　他坦言到：“以前我给用户送上楼，平均一个货也就花1分钟时间，现在等客户来领，平均一个货得花三五分钟，或者更长。而且，其实，客户出门取货，我感觉对于他们来说也有风险。总之，疫情这种特殊情况，我们只能根据实际状况，随机应变。”

　　除了派件效率相对下降外，物流企业还要面对复工后快递员紧缺的情况。快递员因为长时间往返于公共场所，派送快递频繁接触不同人员，复工返岗人员的防疫检测更是进一步加大了物流企业的难度。

　　刘文礼在返岗的时候，就已经做好了自我隔离的准备。他让自己的老婆和孩子回娘家住。“现在我就一个人在家，也算是自我隔离吧，毕竟在外跑，接触的人比较杂，不希望影响家人的健康。”他说。

　　值得一提的是，各大物流企业为一线的快递员提供了N95口罩或医用口罩，以及护目镜等专业防护设备。

　　新挑战下的新对策

　　在疫情之下，物流人员因接触较多的人，难免会出现感染的情况，减少接触或者无接触成为会有效地控制疫情。因此，各大物流公司也推出了自己的应对之策。京东物流为了降低疫区配送人员在高危环境下配送时被感染的风险，京东物流配送机器人也被派上前线。

　　近日，京东物流在疫情核心区武汉已基本完成机器人配送的地图采集和机器人测试，为了更好地实现机器人配送常态化，京东物流正在从各地抽调配送机器人驰援武汉。

　　除了武汉之外，在河北、陕西、江苏等农村地区，京东物流无人机也已开展无人机配送的准备工作，计划为已经封闭的地区提供物流服务。

　　此外，菜鸟裹裹，宣布千万元直补快递员，同时携手通达快递一起，推行“非接触”取件。新的“非接触”方式下，用户寄快递时，系统会提醒快递员提前沟通，鼓励采用隔门交接、物业托管、自提柜寄件等方式，减少接触，带来更好安全保障。

　　业内人士表示，目前处于疫情非常时期，物流行业在复工之后，会面临快件积压较多、部分员工难以到岗的问题，短期内派送压力较大，但这种情况并不会持续很久。同时，此次疫情对于物流企业来说也是产业升级的契机，无人配送将会成为趋势。