最近大家知道的好消息是，空运价格断崖式下降，最低跌到50+！但是，因为此前物流慢，爆仓等原因，卖家开始头疼，收到不断纠纷，差评飙升，退货率也有所上升……于是，卖家提了一个很扎心的问题：“爆单之后，单量上来，但能保住净利润吗？”

空运价格断崖式下降，跌至50+

经历过空运价格破百历史时刻的跨境人，总算苦尽甘来了，空运价格开始下降了！从4月中下旬美国的空运破110，（甚至更高）到现在慢慢回到80、60元/kg，欧洲航线方面也慢慢下滑，有卖家表示现在收到的是60元/kg的报价。

有卖家表示不太敢相信空派回到了60多的报价，一降就断崖式下降，甚至还出现50+的报价，我们随便看看某物流商的报价：

（超101kg））美西8.9开头：65/kg

美中4.5.6.7开头：66/kg

美东0.1.2.3开头：67/kg

还有物流商搞促销，一律65/kg就可以出货了。有卖家表示周一发的空派60多，周四已经出中国了。

不少卖家感叹，空运价格终于回落了。并且随着空运价格的下降，快递价格也会随之回落，不过下降的幅度没有空运那么大，快递价格还是维持在80-100左右，有些是下调了5/kg左右，不过快递价格下降，卖家可以小小期待一下。

物流受阻后遗症：纠纷不断，差评飙升

众所周知，自新冠疫情爆发以来，由于国际航班骤减，船公司停船、倒闭增多，跨境物流时效并不理想。

对很多人来说，仅仅是简单的三个字：不理想，但只有卖家才知道这三个字有多沉重，以及它带来的痛。

近日，有卖家在微信群里发问：“大家三月份发的E邮宝时效如何”。

没想到一石激起千层浪！

卖家A表示，自己发的eub或中邮挂号，三月份揽收，5月才显示发出中国。

卖家B表示，3月份都白做了，4月份的再这样继续退下去也是白做了。

卖家C也说，都退款了，而且纠纷不断，现在每天要处理四五十个物流纠纷，赚的都没退款的多。

卖家D境遇同样如此，他说：“黑色的一周，2000多个纠纷，手都麻了。”

卖家E还说，纠纷就纠纷吧，但一堆收不到货差评。

同时也有卖家无奈称，因为3-4月因疫情原因，航班减少，因此整体情况都是这样。且邮政类的物流很多堆积压货，能做的只能是选择其他对应产品渠道，从优选择。

他还建议卖家，提高价格，让客户体验良好的物流体验和服务，这样会得到平台的扶持，流量和销量也会自然而然的增长，同时还提升了店铺的毛利率结构，也免于纠纷。

但因为货物积压，物流时效不能保证的原因，近期许多微信群里都在疯狂倒苦水，仿佛一夜之间，跨境电商突然对现在合作的跨境物流心灰意冷起来。虽然卖家吐槽货代已不是一天两天的事，但今年开工后的跨境物流一直槽点满满，5月份以来更是集中爆发，以至于卖家心态直接炸了。

民航局批准美国航司复航中国？六月中国直飞国际航线增多

如今，空运价格终于有了大幅回落趋势，给困境中的跨境卖家带来了一些新的希望。

其实，空运价格大幅下降的原因，除了防疫物资出口热度下降，还有运力逐步得到恢复的因素。近日，从中国航空、南方航空、厦门航空等航空公司公布的6月最新国际航班计划来看，中国直飞国际航线明显增多。同时还有法国航空、达美航空等多家外航公司向民航局提出6月份陆续恢复中国航线的运营申请。

如：

中国国际航空：自2020年6月1日至6月30日，国航每周可执行国际航线共计24条，其中涉及北京分流航线19条，上海相关航线3条，成都相关航线2条。

东方航空：自2020年5月31日至6月30日，东航、上航每周可执行国际航线共计19条，其中涉及上海航线16条，昆明航线2条，南京航线1条。

南方航空：6月，南航每周可执行国际及地区航线共计20条，其中涉及广州航线16条，沈阳航线2条，乌鲁木齐航线1条，上海浦东航线1条。

吉祥航空：吉祥航空自2020年6月1日至6月30日，计划每周执行国际航线共计3条。

厦门航空：厦门航空6月新增国际往返航线8条，其中涉及厦门7条，福州1条。

其他：青岛航空、首都航空6月每周可执行国际航线1条，航线均涉及青岛。另外，海南航空6月每周可执行国际航线2条，2条航线均涉及北京。还有酷航将从6月7日起增加新加坡-广州航线每周日的航班

不仅如此，目前美国航空公司美联航和达美航空已向民航局提出六月复航申请，其中达美航空申请恢复的是西雅图和底特律至上海航线，美联航申请恢复的是旧金山至北京首都、成都和上海浦东，以及纽瓦克至上海航线。

除此之外，还有多家外国航空公司提出计划在6月份陆续恢复中国航线的运营，如卡塔尔航空、法国航空、土耳其航空、汉莎航空和瑞士航空等。

不过，最终是否能够如预期在6月份复航，还要看民航局的“五个一”政策和出入境相关规定。

全货机货运量保持较快增长，同比增长31.1%

此外，4月的全货机货运量在飙升，货机数量有保障，后期物流也会相应恢复常态。近日，民航局在5月例行新闻发布会表示，4月，全国航班正常率为97.63%；全货机货运量继续保持较快增长，共完成23.7万吨，同比增长31.1%。

民航局新闻发言人、航空安全办公室主任熊杰在发布会上介绍，4月份，全行业完成运输航空飞行42.2万小时；未发生运输航空事故，行业安全生产继续保持平稳态势。截至4月底，全国运输航空持续安全飞行116个月、8287万小时。

生产运行方面，4月份，民航主要生产指标同比降幅较上月均有所收窄。其中，共完成运输总周转量39.5亿吨公里，同比下降62.4%，降幅较上月收窄1.0个百分点；完成旅客运输量1671.5万人次，同比下降68.5%，降幅较上月收窄3.2个百分点；完成货邮运输量48.4万吨，同比下降19.4%，降幅较上月收窄3.9个百分点。

而全货机货运量则继续保持较快增长，共完成23.7万吨，同比增长31.1%。运行保障方面，4月份共保障各类飞行20.87万班，日均6958班，日均同比下降56.9%，日均环比上升6.47%。全国航班正常率为97.63%。

总的来说，物流让卖家受创了，从纠纷、差评到退货，物流这一心头大石始终悬在卖家心里，但因为各种原因，空运价格开始迎来拐点，部分物流的时效也慢慢恢复，虽然物流恢复常态仍需要一段时间，但仍能期待物流恢复的那一天。