根据物流咨询公司MWPVL的数据，亚马逊已建立了全球最大的物流网络之一，目前在全球运营1466个设施，面积超过3.26亿平方英尺。

一年前，这些总数为1068处设施，仅略低于2.49亿平方英尺。

随着黑色星期五拉开序幕之后，该公司对其增加的容量和交付速度充满信心，同时仍然能够确保员工安全。

然而即使进行了这些准备工作，疫情所带来的压力及其对在线购物的影响也意味着，亚马逊物流将面临其最严峻的挑战之一。

在这个假期旺季到来之前，亚马逊及其交付和运输合作伙伴，卖方和竞争者不得不比往年更加努力地提高产能。

据外媒报道，亚马逊在1月至10月期间雇用了427300名工人，使全球员工总数达到120万。

截至2019年12月31日，亚马逊雇用的798000名工人增加了50％。

亚马逊发言人表示，自二月份以来，仅在运营岗位上就雇用了约25万名工人，以应对不断增长的需求。

最重要的是，该公司宣布，它希望在这个假日季节雇用10万名季节性工人。

尚不清楚的是这些运营员工中有多少人留下来，因为多个仓库工人表示，由于严酷的条件，很少见到同事连续工作六个月以上。

亚马逊表示，已在大流行安全措施方面投入了数百万美元，并重视员工的健康和安全。

在大流行初期大面积延误的挣扎中，并将“黄金促销日”推向十月之后，亚马逊还投资了更多的物流基础设施。

咨询公司贝恩公司的一份报告显示，亚马逊增加了“ 2200辆送货卡车，进一步减少了对其他承运人的依赖，因为预计这会在11月和12月发生延误并增加附加费” 。

亚马逊发言人表示，其送货服务合作伙伴运营着超过50000辆品牌的最后一英里送货车，该公司已租用了12架波音767-300货机，使机队总数超过80架。

亚马逊招聘狂潮和物流增加的真正程度以及是否为假期高峰做好了准备，在某种程度上很难知道，部分原因是它依赖第三方，例如其送货服务提供商以及其他主要的运输公司，例如UPS和FedEx ，所有这些人都面临着自己的能力挑战。

但是无论亚马逊增加了多少，他们仍然必须依靠其他人来提供短缺的司机和卡车。

如今亚马逊面临的最大挑战

“是他们和其他人全年都面临的挑战，这是对未知的恐惧。”

即使拥有了足够的人数，但是国外疫情无法控制，这也是亚马逊卖家需要面临的压力，而且近期还有消息表示有工人罢工，今年的卖家太难了！