今天大部分企业已经开工大吉,卖家也迎来了新年的第一场硬仗:亚马逊最新通知,连续三个月销售总额达到1万美元后,卖家需要购买至少100万美元的商业保险,未购买保险可能导致无法提现甚至被禁止销售,部分卖家已经投保。这笔这笔强制性支出,卖家恐怕躲不开了。 三个月销售总额达1万美金,卖家需购买至少100万保险 2月16日,亚马逊向多位卖家发出了一则邮件通知,看到消息后,卖家们纷纷风中凌乱。 邮件表示,希望卖家为通过亚马逊商店销售的产品提供责任保险证明,卖家要在2021年3月15日前回复。 具体来说,销售协议第9条规定,在连续三个月的销售总额达到10,000美元之后的30天内,卖家需要购买并维持至少100万美元的商业普通保险,附加责任险或超额责任险。更多信息,卖家可以访问亚马逊服务业务解决方案协议网站了解。 收到邮件的卖家均已达到三个月销售总额达1万美金的门槛,因此需要在30天内使用账号注册邮箱回复这封邮件,并在邮件中附上责任保险证书,责任保险证书需涵盖在Amazon.com上进行销售交易的所有商品。文件应采用卖家的保险公司签发的“保险证书”的形式,并详细说明所涵盖的财产和人员,承保范围以及任何除外或免赔额。该文档可以采用.pdf,.png或.gif格式提交。 那么保险要求是什么?卖家的商业责任保险单必须符合以下所有条件: -每次事故的保额限额总计至少为100万美元,涵盖由您的企业运营引起的或与之相关的责任,包括产品,产品/已完成的运营以及人身伤害; -政策必须涵盖通过Amazon.com网站进行销售的所有产品; -保单必须指定亚马逊及其受让人为其他被保险人; -保单持有人名称必须与提供给亚马逊的“法律实体'名称匹配。您可以在卖方中心验证法人名称; -政策必须自提交之日起至少90天有效。 目前,大多数卖家已经收到邮件通知,但也有卖家表示尚未收到,未收到通知或许销售额未达到政策门槛,或是亚马逊的通知正在路上。 对于亚马逊这突如其来的要求,不少卖家很是抗拒并纷纷吐槽:“三个月销售1万刀,应该是渣卖了吧,这就要交高额保险(hu)费了。”“我也被要求了,可以不买吗?都没赚到什么,支出还这么多。” 目前卖家关注的问题包括:保险费多少?这是强制性购买吗?能不能不买?如果不买对账号会有什么影响吗?于是有卖家就此询问了亚马逊:“如果我无法为通过亚马逊商店出售的产品提供责任保险证明怎么办?结果是什么?截止日期是什么时候?”收到如下回复: “如果我们在3/2/2021之前没有收到您的来信,或者我们无法确认您提供的信息,则将来的付款将保留在您的卖方帐户中,直到我们能够验证您的保险证明为止。如果您仍然不采取任何措施,或者我们仍然无法在4/2/2021之前验证您的保险证明,我们可能不允许您继续在Amazon.com上销售商品。” 账户收款无法提现、甚至无法继续销售,这些后果都不是卖家能够承受的。于是,这位卖家只能按照亚马逊提供的服务商,老老实实购买了保险,一个店铺的保险费用近4000美金。 对于卖家来说,已经没有逃避的可能了,目前需要考虑的就是哪家保险公司更实惠,而这也将催生新的跨境电商服务业务。 亚马逊出货确认流程即将变更 亚马逊发布了出货流程新要求,自配送订单通过卖家平台的“管理订单”页面确认发货时,必须提供承运人名称。 在公告中,亚马逊称为了改善客户在卖家完成订单后的交付体验,我们希望确保客户尽可能看到详细的发货跟踪信息。这样还能减少客户联系,与订单相关的缺陷和运输成本损失,同时也能提高卖家的反馈评分。 亚马逊对卖家出货新要求是:如今,对于自配送订单,卖家在通过平台的“管理订单”页面确认发货时,必须提供承运人名称。平台将对确认发货流程进行以下变更: 从2021 年 4 月 5 日开始,卖家在通过批量上传数据、API 或集成商确认发货时,必须提供承运人名称(即 即承运人代码字段)。常用的承运人名称有 USPS、UPS 和 FedEx 等。 从2021年5月3日开始,亚马逊将验证所有卖家自配送订单的跟踪详细信息(包括承运人名称和跟踪ID),并对无效的跟踪详细信息显示警告。 对于新的变更,卖家在输入承运人信息时,请执行以下操作: 1、卖家在使用管理订单时,从下拉列表中选择承运人名称。如果在下拉列表中未看到自己的承运人,可以选择“其他”,然后在文本字段中输入承运人名称(平台称会逐渐添加更多承运人供卖家选择)。 2、使用批量上传数据或 API 时,在每个订单的发货确认期间提供运营商代码(API的“ CarrierCode”)。如果卖家要选择的承运人不在列表中,可将运营商代码设置为“其他”,然后在承运人名称字段中提供名称(API的“ CarrierName”)。 值得注意的是,如果卖家使用的是集成商,请与集成商合作,确保在确认发货时向亚马逊提供承运人详情。使用“购买配送”时,无需执行任何操作。亚马逊会自动收集通过“购买配送”使用的承运人和配送方式相关数据。如果卖家在发货确认期间提供错误的跟踪ID,将收到警告消息“请输入有效的跟踪ID以确认装运。输入有效的跟踪ID后,才能够确认货运。针对这项新的变更,卖家提出疑问:亚马逊真正在说的是收到警告后,订单将不被确认发货,直到提供了可验证的跟踪ID,从而使订单处于未发货状态?如果是这样,为什么不专门说明呢?也有卖家称这项更新不是针对很多专业卖家的,只是让一些人不要添乱。在大多数情况下,变更会影响托运人,他们会确认订单,然后输入托运详细信息,对于自发货卖家来说可能不太友好。 文章内容由网友自主上传,部分来自互联网,如有侵权,违规,请联系我们处理.
卖家销售1万刀须买$100万保险,否则将被禁售
今天大部分企业已经开工大吉,卖家也迎来了新年的第一场硬仗:亚马逊最新通知,连续三个月销售总额达到1万美元后,卖家需要购买至少100万美元的商业保险,未购买保险可能导致无法提现甚至被禁止销售,部分卖家已经投保。这笔这笔强制性支出,卖家恐怕躲不开了。
三个月销售总额达1万美金,卖家需购买至少100万保险
2月16日,亚马逊向多位卖家发出了一则邮件通知,看到消息后,卖家们纷纷风中凌乱。
邮件表示,希望卖家为通过亚马逊商店销售的产品提供责任保险证明,卖家要在2021年3月15日前回复。
具体来说,销售协议第9条规定,在连续三个月的销售总额达到10,000美元之后的30天内,卖家需要购买并维持至少100万美元的商业普通保险,附加责任险或超额责任险。更多信息,卖家可以访问亚马逊服务业务解决方案协议网站了解。
收到邮件的卖家均已达到三个月销售总额达1万美金的门槛,因此需要在30天内使用账号注册邮箱回复这封邮件,并在邮件中附上责任保险证书,责任保险证书需涵盖在Amazon.com上进行销售交易的所有商品。文件应采用卖家的保险公司签发的“保险证书”的形式,并详细说明所涵盖的财产和人员,承保范围以及任何除外或免赔额。该文档可以采用.pdf,.png或.gif格式提交。
那么保险要求是什么?卖家的商业责任保险单必须符合以下所有条件:
-每次事故的保额限额总计至少为100万美元,涵盖由您的企业运营引起的或与之相关的责任,包括产品,产品/已完成的运营以及人身伤害;
-政策必须涵盖通过Amazon.com网站进行销售的所有产品;
-保单必须指定亚马逊及其受让人为其他被保险人;
-保单持有人名称必须与提供给亚马逊的“法律实体'名称匹配。您可以在卖方中心验证法人名称;
-政策必须自提交之日起至少90天有效。
目前,大多数卖家已经收到邮件通知,但也有卖家表示尚未收到,未收到通知或许销售额未达到政策门槛,或是亚马逊的通知正在路上。
对于亚马逊这突如其来的要求,不少卖家很是抗拒并纷纷吐槽:“三个月销售1万刀,应该是渣卖了吧,这就要交高额保险(hu)费了。”“我也被要求了,可以不买吗?都没赚到什么,支出还这么多。”
目前卖家关注的问题包括:保险费多少?这是强制性购买吗?能不能不买?如果不买对账号会有什么影响吗?于是有卖家就此询问了亚马逊:“如果我无法为通过亚马逊商店出售的产品提供责任保险证明怎么办?结果是什么?截止日期是什么时候?”收到如下回复:
“如果我们在3/2/2021之前没有收到您的来信,或者我们无法确认您提供的信息,则将来的付款将保留在您的卖方帐户中,直到我们能够验证您的保险证明为止。如果您仍然不采取任何措施,或者我们仍然无法在4/2/2021之前验证您的保险证明,我们可能不允许您继续在Amazon.com上销售商品。”
账户收款无法提现、甚至无法继续销售,这些后果都不是卖家能够承受的。于是,这位卖家只能按照亚马逊提供的服务商,老老实实购买了保险,一个店铺的保险费用近4000美金。
对于卖家来说,已经没有逃避的可能了,目前需要考虑的就是哪家保险公司更实惠,而这也将催生新的跨境电商服务业务。
亚马逊出货确认流程即将变更
亚马逊发布了出货流程新要求,自配送订单通过卖家平台的“管理订单”页面确认发货时,必须提供承运人名称。
在公告中,亚马逊称为了改善客户在卖家完成订单后的交付体验,我们希望确保客户尽可能看到详细的发货跟踪信息。这样还能减少客户联系,与订单相关的缺陷和运输成本损失,同时也能提高卖家的反馈评分。
亚马逊对卖家出货新要求是:如今,对于自配送订单,卖家在通过平台的“管理订单”页面确认发货时,必须提供承运人名称。平台将对确认发货流程进行以下变更:
从2021 年 4 月 5 日开始,卖家在通过批量上传数据、API 或集成商确认发货时,必须提供承运人名称(即 即承运人代码字段)。常用的承运人名称有 USPS、UPS 和 FedEx 等。
从2021年5月3日开始,亚马逊将验证所有卖家自配送订单的跟踪详细信息(包括承运人名称和跟踪ID),并对无效的跟踪详细信息显示警告。
对于新的变更,卖家在输入承运人信息时,请执行以下操作:
1、卖家在使用管理订单时,从下拉列表中选择承运人名称。如果在下拉列表中未看到自己的承运人,可以选择“其他”,然后在文本字段中输入承运人名称(平台称会逐渐添加更多承运人供卖家选择)。
2、使用批量上传数据或 API 时,在每个订单的发货确认期间提供运营商代码(API的“ CarrierCode”)。如果卖家要选择的承运人不在列表中,可将运营商代码设置为“其他”,然后在承运人名称字段中提供名称(API的“ CarrierName”)。
值得注意的是,如果卖家使用的是集成商,请与集成商合作,确保在确认发货时向亚马逊提供承运人详情。
使用“购买配送”时,无需执行任何操作。亚马逊会自动收集通过“购买配送”使用的承运人和配送方式相关数据。
如果卖家在发货确认期间提供错误的跟踪ID,将收到警告消息“请输入有效的跟踪ID以确认装运。输入有效的跟踪ID后,才能够确认货运。
针对这项新的变更,卖家提出疑问:亚马逊真正在说的是收到警告后,订单将不被确认发货,直到提供了可验证的跟踪ID,从而使订单处于未发货状态?如果是这样,为什么不专门说明呢?
也有卖家称这项更新不是针对很多专业卖家的,只是让一些人不要添乱。在大多数情况下,变更会影响托运人,他们会确认订单,然后输入托运详细信息,对于自发货卖家来说可能不太友好。
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